海上自衛隊の奇妙な話

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38 ： ◆vn5ZQtzFutyl [saga]：2020/10/19(月) 00:23:42.97 ID:s52thyhMO

先日、大村の60に乗っている同期と話したところHSからも見れるそうです。

>>36そこまでしなければならないほど追い詰められていることに気付かず無理な作戦ばかりを立案するのみで何の役にも立たない大本営を見ると現在の海上自衛隊自衛隊にも通ずるものがあり辟易するばかりであります。若くして散って往かれた方たちの遺書などを見るたびに胸が締め付けられます。
先日進水した29SSがたいげいと名付けられましたのであり得るかもしれません。私としましては生きているうちにあかぎ、かが、そうりゅう、ひりゅうの4隻が一堂に会する所を見たいところであります。(その頃にはかがは2代目かもしれませんが)
SIFは必ず付いてないと空を飛ぶことはできません。民間用のSIFは軍用と違いモード3のみとなっております。モード3は３種類あり、MODE3/Aはスコーク(SQUAWK)の表示、MODE3/Cは海抜(QNEで発信したものを地上側でQNHに変換する)からの高度表示(１００ft単位)、MODE3/Sは15年ほど前から増えた新しいものでACC(航空交通管制部)とのやり取り用です。スコークはATC(航空管制官)が指定したものを操縦者が入力しますが特別な状況下に置いてはいくつかコードが指定されています。
1200 VFR(有視界飛行方式)で10,000ft未満を飛行するとき
1400 VFRで10,000ft以上を飛行するとき
2000 コードの指示を受けていない航空機が、IFR(計器飛行方式)でレーダー管制空域外からレーダー管制空域へ入る場合、二次レーダーへ返信するのに用いる。
3333 整備用
4444 整備用
5555 整備用
7500 ハイジャック
7600 通信機故障(NORDO(NO RADIO)とも呼ばれる)
7700 非常事態発生
7777 欧米の軍用機用。主にスクランブルの戦闘機が使用する。
軍が使用するSIFはこのモード3の他にモード1,2,4,5の計5種類があります。

>>37お詳しくて驚きました。TACCOはパイロットとかに比べるとどうしてもあまり目立たないので友人も嘆いておりました笑。私は航空学生の試験は3次で落ちてしまったのでもし受かっていれば今頃私も一反木綿を見れていたのかもしれません。