206:名無しのパー速民[sage]
2017/09/25(月) 18:51:35.02 ID:iKzJtIq9o
>>202
コイツぁ…タイプ3？
力のかかる部分だから接着も難しいねコレ…
というかタイプ系ほど古いシャーシってどう予備パーツ調達するんだ？
207:名無しのパー速民[sage]
2017/09/25(月) 18:59:10.26 ID:WYn+AM150
>>206
ID違うけど、>>202ね
もうここまでくると溶着しても無理かなぁ、と。
ちなみに予備パーツは手持ちのが無くなったらアウト。もしくは高い金出して買うくらいかな。
タイプ１〜３は復帰前に買いだめしてたのがなくなるまで戦えるぜ！
208:名無しのパー速民[sage]
2017/09/25(月) 19:00:52.28 ID:WYn+AM150
あ、バーニングのコーナー部分の繋ぎ順間違えた
×⇒内外外内
○⇒外内内外
ね
209:名無しのパー速民
2017/09/25(月) 20:04:33.42 ID:i3bDw3ZLo
>>202
うわぁ…珍しい所折るな(；´∀｀)
フロントの爪にFRPとか詰めてると
逃げ難くなって外れなくなるよ
210:名無しのパー速民[sage]
2017/09/25(月) 20:31:52.68 ID:iKzJtIq9o
>>207
あー、やっぱもう容易には予備パーツ手に入らないか…マウンテンサイクルから再版モノだけどアバンテBSが出てきたからタイプ２組もうかと思ったけど、予備パーツ無いのは怖い。
そういや旧シャーシキットのスポット再版しなくなって久しいもんなあ、タミヤプラモデルファクトリーにすら無さそうだよね。
そして当然のようにハブられてるタイプ４の希少性ときたらwww
211:名無しのパー速民
2017/09/25(月) 20:58:59.49 ID:i3bDw3ZLo
>>210
タイプ2なら新橋にあるんじゃないかな
俺も旧シャーシ使いだから1 2 3は３つ以上ストックしてる
トラッキンはもう１つしかストックがないのが寂しい…
前に新橋で手に入れたタイプ5ならあるよw
212:名無しのパー速民
2017/09/25(月) 21:08:13.74 ID:sXgdyjqe0
>>200
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大人気発売中
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213:名無しのパー速民[sage]
2017/09/25(月) 21:20:51.58 ID:iKzJtIq9o
>>211
あ、タイプ２にちょっと希望がみえてきたw
タイプ１は再版ホットショットで作ってみたけど、まず動くようにするのにかなり手こずって心が折れたから
エンペラーのメッキボディ載せたインテリアと化しているw
タイプ５はぼくももってるよ、はこにかいてあったセッティングのスーパーアバンテが！w
214:名無しのパー速民
2017/09/25(月) 21:24:56.71 ID:i3bDw3ZLo
>>213
タイプ1もシャーシランナーと金具袋で新橋に売ってるよ
時期的に無くなる時があるが…
215:名無しのパー速民[sage]
2017/09/25(月) 21:54:40.70 ID:v31iOBUSO
給料入ったら新橋行かなきゃ(使命感)
216:名無しのパー速民[sage]
2017/09/25(月) 23:54:07.86 ID:iKzJtIq9o
タイプ系シャーシって文字通りクラシックカーなんだな…
給料入ったら俺も新橋行こうかな。タイプ２がすごく作りたい！
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