135:名無しのパー速民[sage]
2017/09/18(月) 09:26:49.85 ID:tSfyZLTa0
>>133
よく聞くコンパウンドを塗ってからってのはどう？
真鍮ペラ持ってるから俺はやった事ないけども
>>126
136:名無しのパー速民[sage]
2017/09/18(月) 12:36:03.14 ID:KkSVW3mao
>>134
苦行かなにかかw
>>135
コンパウンドか…探せばどっかにあるはずだ。やってみっかな。
137:名無しのパー速民
2017/09/18(月) 13:32:12.40 ID:N66Kqrowo
>>136
結局駆動側のクラウンギアの歯の外側を
ワークマシン使って面取り削りして
軸当たりするヘソを薄く削ったら
多分解決したと思う…
138:名無しのパー速民[sage]
2017/09/18(月) 17:53:50.29 ID:KkSVW3mao
>>137
ピンククラウンより硬いし、テーパーしてから慣らしても大丈夫かな？
そしてイエロー塗装が隠蔽力無さすぎて苦行すぎるwww
まさかライトグレーサフすら透けるとは思わなんだわwww
139:名無しのパー速民
2017/09/18(月) 19:44:24.22 ID:N66Kqrowo
>>138
その方が良いかも！
140:名無しのパー速民[sage]
2017/09/18(月) 19:47:51.92 ID:tSfyZLTa0
>>136
そう言えば、真鍮ピニオンのペラシャってどうやって作ったんだっけ？と思った
何気にギヤ類を入れてるケースに入ってるから使ってたけど、どうやって作ったのか覚えてねぇ…
多分だけど、真鍮ピニオンが入ってるＧＵＰを買って、それを取り付けたと思うんだけど…
141:名無しのパー速民[sage]
2017/09/18(月) 21:03:15.31 ID:UR/315wpo
>>136
いや昔X使い達がオレンジクラウンを何とかするために48時間耐久慣らしとか
ノーマルモーター焼き切れるまで慣らしとかアホなことやってたのよw
真鍮ペラシャが考案されてからはそっちに行く人が多くなったけどね
あと上でも出てた刃を斜めに削るやつとか
142:名無しのパー速民[sage]
2017/09/18(月) 21:23:33.52 ID:KkSVW3mao
>>139
じゃあそうしようかなw
>>140
昔ここでオレンジクラウンの話したとき、両軸モーターについてるクソの役にもたたん邪魔な真鍮ピニオンが
143:名無しのパー速民[sage]
2017/09/18(月) 21:53:29.35 ID:UR/315wpo
>>142
適当なところで諦めてIPAドボンでリセットしてもいいのよ
あとピニオン外すには
www.tamiya.com
これな
144:名無しのパー速民[sage]
2017/09/18(月) 22:15:36.49 ID:KkSVW3mao
>>143
リセット検討するか…orz
公式で新しいピニオン抜きあったんかいw
二次ブームの時に買ったクリア成型のヤツどこやっちゃったんだろ
145:名無しのパー速民[sage]
2017/09/18(月) 22:59:24.79 ID:UR/315wpo
>>144
結構前に出たものだけど、ラウディーで復帰するまで結構ブランクがあった感じ？
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