123:名無しのパー速民
2017/09/16(土) 20:07:57.19 ID:oooZcfU1o
>>110
シャーシも何度か載せ換えたりして使い続けてるんだ！
>>111
いつもども！
124:名無しのパー速民
2017/09/16(土) 20:09:16.05 ID:oooZcfU1o
>>122
俺は塗装完成してるからいつでもいいぜw
125:名無しのパー速民[sage]
2017/09/17(日) 00:51:43.62 ID:pQiaolHj0
>>118
放置中のラウディーブル作らなきゃ
>>119
なんだっけ？なんかお店でお魚選ばされるときに店員さんに俺だけお口チャックって言われた時の魚だったか…
126:名無しのパー速民
2017/09/17(日) 10:43:46.59 ID:rBZQRBuEo
>>125
結構近くまで来ている様だな！
そっちは去年行ったきりで行ってないな
電源装備車とかかなり力入れて来たなw
127:名無しのパー速民[sage]
2017/09/17(日) 17:49:16.68 ID:bglcsui/O
ヨドバシで見かけたアバンテのボディとMAシャーシ買ってきたら見事にアバンテが乗らねぇw
やっぱり専用設計なんだな
128:名無しのパー速民[sage]
2017/09/17(日) 18:23:43.87 ID:LGCvlhtCo
アバンテってアバンテJr.？
だとしたらアレは昔のリヤミッドシップシャーシ用に作られたボディだから両軸シャーシには全然合わんよ
129:名無しのパー速民[sage]
2017/09/17(日) 18:32:51.77 ID:bglcsui/O
>>128
jrです
両サイドがっつり削ってなんとか乗ったわ
130:名無しのパー速民
2017/09/17(日) 21:30:23.13 ID:rBZQRBuEo
FMA慣らし二日目
少し軽くなる
131:名無しのパー速民[sage]
2017/09/17(日) 21:42:47.22 ID:LGCvlhtCo
FM-Aはクラウンギヤの慣らしと調整がキモ
慣らしは真鍮ピニオンペラシャで一撃だが、シャーシとの接触部分を削ったりかみ合わせ調整が大変
132:名無しのパー速民
2017/09/17(日) 23:35:43.24 ID:rBZQRBuEo
>>131
だからかなかなか渋重い…
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