139:名無しのパー速民[sage]
2019/10/23(水) 11:32:29.92 ID:DZ9jowxkO
職業ドライバーさん毎日すごいと思う
140:以下、VIPにかわりましてパー速民がお送りします(長屋)[sage]
2019/11/02(土) 14:54:44.72 ID:AWtrUZ2/O
だれもいない・・IYHするなら今のうち
141:以下、VIPにかわりましてパー速民がお送りします(不明なsoftbank)[sage]
2019/11/10(日) 23:23:49.11 ID:DuS7JQG9o
冬のボーナスで10年ぶりくらいにバイク組もうかと蟻を物色してるんだけど最近のコンポはようわからん
グループセットだとリアカセットでかいのばっかだし
フロント50-34Tのリア11-32Tってなんだよ、インナーほぼ1:1じゃねえか
142:以下、VIPにかわりましてパー速民がお送りします(不明なsoftbank)[sage]
2019/11/10(日) 23:29:41.09 ID:DuS7JQG9o
ギア比のトチ狂ったリタノフから入って改造沼にはまって10速アルテ化からの9速アルテ車に乗り換えた自分にとってはもはや異世界転生だ
143:名無しのパー速民
2019/11/10(日) 23:32:06.34 ID:g54QF7ko0
まあそうなってしまったとしか。
144:名無しのパー速民
2019/11/10(日) 23:33:40.85 ID:g54QF7ko0
１２速になると更に酷くなって互換性も無くなるからな
あとディスクしか選択肢ないけど今の規格が続くかどうかはメーカー次第
145:以下、VIPにかわりましてパー速民がお送りします(愛知県)[sage]
2019/11/10(日) 23:36:57.69 ID:nHF2M+Uso
重いけど快適なエンデュランスフレームやグラベルロードが増えてきたから、それ対策のギア比ではないかと推測してる。
トレックの新型ドマーネとかすごいぞ。時代に逆行してめちゃくちゃ重いカーボンバイクだ。
146:名無しのパー速民[sage]
2019/11/11(月) 00:00:12.99 ID:7cK4iinPo
50-42、11-21の6s・・・
147:以下、VIPにかわりましてパー速民がお送りします(不明なsoftbank)[sage]
2019/11/11(月) 00:15:31.75 ID:as+WveSWo
中華カーボンもパチモン作るならもっとこう、緩めのモデルをパクってくれればいいのに。
コルナゴやらチポッリーニやら、普通に組んだら100万超えのハイエンドモデルしかなくて
これじゃ105で組めないじゃないの。
148:名無しのパー速民[sage]
2019/11/11(月) 00:20:59.35 ID:cEs/BuMBo
レースガチ勢じゃなくてサイクリング勢に寄り添ったバイクが増えてるよね
反応いいフレームもいいけど少し柔くて楽しさを押し出した展開が多い気がする
149:名無しのパー速民[sage]
2019/11/13(水) 07:53:05.51 ID:0gdK0Yuoo
調光レンズって夜中でも見える？
何枚もレンズ持ち歩くの面倒で
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